目前國內(nèi)絕大多數(shù)城市的管道檢查井采用現(xiàn)場砌筑方式設(shè)置，這樣的施工具有工藝落后、施工機(jī)械化程度低、施工周期長、道路交通安全影響大、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低、耐久性差等顯著特點(diǎn)。采用混凝土砌塊式，下部現(xiàn)澆與上部拼裝結(jié)合式、下部磚砌上部拼裝結(jié)合式和預(yù)制裝配式的混凝土檢查井，其中以預(yù)制裝配式應(yīng)用為廣泛，其結(jié)構(gòu)主要由井蓋、井口環(huán)，井口調(diào)節(jié)環(huán)、井室等 4 個(gè)部分組成。
安裝鑄鐵井圈的混凝土或水泥砂漿應(yīng)為早強(qiáng)砼，其強(qiáng)度達(dá)到80％時(shí)，再進(jìn)行路面面層的施工，井圈下應(yīng)墊鐵片，螺栓應(yīng)扣牢、擰緊，確保井圈穩(wěn)固。污水檢查井砌筑，砌體砂漿必須飽滿，確保井體的密閉性。嚴(yán)禁采用鋪一層砂漿，用水沖刮平的砌筑井墻體。施工前編制專項(xiàng)安全技術(shù)交底，提前對施工管理人員及操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。對砌筑施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場操作人員必須戴安全帽。
大多數(shù)排水檢查井在頂部設(shè)置了收口段，該段對砌筑施工技術(shù)要求較高，質(zhì)量不容易控制。為了高程調(diào)整及支座安裝，在支座與井筒之間設(shè)砂漿墊層。調(diào)高及井身砌筑砂漿多采用現(xiàn)場人工拌制，強(qiáng)度和質(zhì)量不易保證，更有甚者，在支座下墊碎磚塊、石塊調(diào)高，導(dǎo)致砂漿厚度不均勻，在車荷載作用下更易被壓碎，脫落。檢查井屬市政小型附屬構(gòu)筑物，重視程度不夠，大多就近取土回填，甚至采用雜填土、建筑垃圾等符合要求的填料回填，材質(zhì)不均，壓實(shí)質(zhì)量難以保證。
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